viernes, 6 de junio de 2014

SORTEO DEL MUNDIAL... NO TE LO PIERDAS!





 ¿Te gusta? ¡Pues puede ser tuyo! Pásate por cualquiera de nuestros talleres, pídenos el calendario del Mundial, y simplemente pinchando el enlace que tienes un poco más abajo y rellenando tus datos, entras en el sorteo el próximo día 27/06/2014 del balón y tu próximo mantenimiento gratis... SERVIMOTORS CON LA ROJA!!




Pulsa el enlace siguiente...
Enlace Sorteo Mundial 2014

lunes, 20 de enero de 2014

¿TIENES YA LOS 10 EUROS DE SERVIMOTORS?


Si ya los tienes, te explicamos cuales son las condiciones para su uso en nuestro taller:

1- Se canjeará un billete de 10 euros por vehículo. Esto quiere decir que no se pueden acumular, pero si tienes más de un vehículo puedes usar un billete en cada uno de ellos.

2- Se podrá utilizar en consumos iguales o superiores a 40 euros netos.

3- Son válidos desde el 21 de enero de 2014 hasta el 15 de marzo de 2014 (ambas fechas incluidas).

Y si no lo tienes, ven a Servimotors en Polígono Industrial La Marjal de Onil (junto a las gasolineras) o a la Avenida Les Llometes de Tibi (junto a la farmacia) y te daremos el tuyo.

Para cualquier duda que tengas puedes contactarnos en el teléfono 966 56 09 78 (Onil), 965 61 78 85 (Tibi) o 608 97 22 21 (Wassap).




lunes, 8 de julio de 2013


La nueva campaña de Servimotors tiene como fin que nos conozcas, que sepas dónde estamos y qué te ofrecemos. Porque estamos seguros de que si nos pones a prueba, seremos TU TALLER.



¿Crees que Servimotors está muy lejos?

Por si no nos conoces, estamos en el nuevo polígono de Onil; elegimos esta ubicación por encontrarse practicamente a la misma distancia de Onil que de Castalla. Además, no vale la pena conducir dos minutos más para ir a un sitio donde te tratan bien? En todo caso, si vienes y tienes que dejar el coche, nosotros te acercamos a casa; y si la reparación es más larga tenemos un coche de sustitución para tí.


¿No sabes qué servicios ofrece?

Además de ser Servicio Opel para Onil y Tibi...

En Servimotors ofrecemos un servicio integral de mecánica, esto quiere decir que lo mismo cambiamos un aceite que hacemos una reparación completa de motor. Utilizamos las mejores marcas para tu coche: aceite de primera calidad, filtros, pastillas de freno, etc. y ajustamos el precio todo lo que nos es posible. En nuestras instalaciones tenemos a tu disposición:

                                * Máquinas de diagnosis para todas las marcas.
                                * Desmontadora, equilibradora y alineadora para los neumáticos.

                                * Linea Pre - ITV completa con comprobación de frenos y amortiguadores.



¿No sabes qué nos distingue de los demás?

Estamos empeñados en llevar la máxima transparencia al taller, y para ello nos esforzamos en explicarte cúal es el problema de tu coche y cual es la mejor solución; nos gusta que vengas y veas con tus propios ojos lo que te explicamos para que no te queden dudas. Lo que nos mueve es la confianza y por eso realizamos presupuestos previos a cualquier intervención y pedimos tu autorización para realizar las reparaciones que sean necesarias. No queremos que cuando vayas al taller pienses "a ver por donde me dan el palo esta vez".



¿Todavía no sabes por qué Servimotors es la mejor elección?

Hay cosas que en Servimotors tenemos claro:

1) Podemos hacerte el mejor en una gran variedad de marcas de neumáticos, pero no solo competimos en precio en esta zona, también estamos seguros de mejorarte el presupuesto que te hagan en talleres de Alicante e incluso los "low cost" situados en centros comerciales.
2) Cuando vienes una vez, vuelves. Porque te asesoramos bien, ofrecemos buenos precios y te hacemos más cómoda la visita al taller.


Cliente Premium Servimotors

En Servimotors hemos creado la tarjeta de Cliente Premium, con unas ventajas para no perder de vista:
                                 1) Pre ITV anual gratuita.
                                 2) Diagnostico electronico anual gratuito
                                 3) Seguro antipinchazos: cambialos en nuestro taller y durante el primer                                                            año te reparamos los pinchazos que tengas gratis.
                                 4) Te regalamos tarjetas de combustible con tus operaciones de mantenimiento y reparaciones.
                                 5) Regalos si nos recomiendas a un amigo.
                                 6) Campañas anuales de mantenimiento gratuitas.

Pregunta en tu Servimotors más cercano:

                          *** Pol. Ind. La Marjal (Onil)
                          *** Avda. Les Llometes, 6 (Tibi)

lunes, 25 de marzo de 2013

NUEVO OPEL MOKKA


Fuente: www.autopista.es

El partido ya ha comenzado, y hay mucho en juego. Dentro del difícil momento que atraviesa el mercado, Opel concluyó el tercer trimestre de año como marca en auge. Mientras Insignia y Meriva lideraron sus segmentos,el Astra escaló hasta la segunda posición dentro de los populares compactos. Sin embargo, faltaba algo muy importante: presencia en la única categoría que crece y que ya acapara casi un 20 por ciento del mercado: la de los SUV.

Cierto es que Opel competía ya ahí con el Antara, pero sus 4,58 metros quedaban hoy muy grandes para los gustos actuales… y tampoco nunca conquistó, la verdad. Así que ahora la marca alemana ataca directamente al corazón: estrenaeste «pequeño» SUV de 4,28 metros de longitud, a medio camino entre un Nissan Juke y un Nissan Qashqai, líderes cada uno en su categoría. ¿Querrá sumar de ambos?

Por dimensiones, el nuevo Opel Mokka es, para entendernos, un Skoda Yeti, pero de diseño mucho más llamativo. Muy musculoso y con buena planta (tiene una considerable altura de 1,66 metros), llama desde luego la atención. Y tanto por fuera (vestido además con enormes neumáticos 215/55 R18 de serie… y llegarán llantas de 19 pulgadas) como por dentro. Abrimos puertas y todo suena de inicio conocido, con mandos y diseño tomado tanto de Insignia como de Astra. Qué familiar.

A los mandos del nuevo Opel Mokka, lo primero que constatamos es una elevada posición de conducción que nos recuerda al monovolumen grande Zafira. La visibilidad es muy buena, los asientos se perciben cómodos (y Opel no deja de recordarnos que cuentan con la certificación médica AGR) y hay mucho hueco de almacenamiento, hasta 19, según Opel, y donde destacamos la doble guantera cerrada con tapa sobre el salpicadero. Delante, no hay duda de que convence.

Convencidos de su imagen y calidad percibida, y constatado su aceptable espacio, toca arrancar. Y primer aviso de Opel: no estamos ante un Corsa SUV. ¿Pero no acababan de decirnos que era un rival del Juke? 'En realidad, la plataforma es completamente nueva (de ella también sale el futuro Chevrolet Trax). Pero, cuando ha sido posible, hemos aprovechado componentes del más pesado Astra. Como los frenos. Las torretas de la suspensión, por ejemplo, son del Zafira, y los cojinetes del Meriva. Eso sí, todo el eje trasero, con subchasis incluido, es de nuevo diseño', nos admite Rainer Bachen, ingeniero jefe de Desarrollo.

A pesar de distintas geometrías y refuerzos, los esquemas rodantes son, eso sí, conocidos. Un tren McPherson delantero y un simple, pero efectivo, eje torsional trasero necesitado de robar menos espacio son los apoyos en carretera. Y, para la dirección, Opel recurre a la total asistencia eléctrica. 'La sensibilidad es cuestión siempre de gustos', nos advierte el propio Bachen, confirmándonos que, esta vez, se ha incrementado. En nuestro único recorrido, nocturno y por autopista, nos gusta, sintiéndose más precisa y directa a baja velocidad, que a muy alto ritmo cuando, en mi opinión, se pierde algo de información.

Buena respuesta dinámica, por tanto, del nuevo Opel Mokka, al que sentimos también muy asentado rodando por carretera. La sensación es siempre de agarre (no me extraña con tanto neumático) y estabilidad, con mínimo balanceo entrando en apoyo. Buenas sensaciones iniciales de un modelo que sólo hemos conducido de momento en versión 4x2 (la que acaparará hasta un 75 por ciento de las ventas), pero que contará también con variantes 4x4 para salir ocasionalmente del asfalto.

Los nuevos Opel Mokka cuentan con un sistema de tracción total por embrague multidisco electromagnético. Así, en condiciones normales, el Mokka rueda como un tracción delantera, conun reparto de par 100/0 entre ejes. Sin embargo, al detectar pérdidas de adherencia, es capaz deconectar el eje trasero hasta una distribución máxima de 50/50. Lo mejor de todo es que, según Opel, este sistema de tracción con todos sus componentes pesa sólo 65 kg, una cifra bastante buena.

Entramos en motorizaciones, donde Opel propone de inicio tres variantes que promete ampliar a lo largo de 2013. Para abrir boca, el nuevo Opel Mokka cuenta con dos versiones de gasolina: un testimonial 1.6 atmosférico de 115 CV que, básicamente, sirve para poner precio de partida a la gama y será sólo 4x2; y uninteresante 1.4 Turbo de 140 CV, esta vez sólo 4x4, con más que correctas prestaciones y un consumo de 6,4 l/100 km. Ambos con cambio manual de 6 relaciones (funciona muy bien) y,todos, con sistema Stop/Start.

Sin embargo, la que acaparará hasta el 75 por ciento de las ventas será la opción Diesel, ya con cambio manual o automático, y versiones 4x2 y 4x4. Es el único que conducimos en este primer contacto y se trata del conocido 1.7 CDTi de Opel, que agota ya días en el mercado en su última versión de 130 CV. Bueno por respuesta desde bajo régimen, muy correcto subiendo de vueltas y reputado ahorrador (desde 4,5 l/100 km)… 

Hora de bajarse tras este primer acercamiento del nuevo y definitivo Opel Mokka (lo conducimos ya como prototipo hace unos meses), con buenas sensaciones. Hemos visto también lo gran equipada que iban nuestras versiones, así que reunimos más información. El nuevo Opel Mokka estará disponible en tres acabados (Expression, Selective y Excellence), siempre con 8 airbags, ESP, asistente de arranque en cuesta y control de descenso de serie.

Claro que el nuevo Opel Mokka destaca entre sus rivales por la cantidad de tecnología que puede incluir en equipamiento: desde iluminación adaptativa, a alerta precolisión, cámara de visión, aviso de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales o incluso un sistema FlexFixcapaz, con adaptador, de transportar hasta tres bicicletas

Me gusta mucho su imagen, el tacto de conducción y la calidad percibida en general. Es un SUV de formato medio llamado a conquistar corazones.